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原标题：2024年北京小客车主见配额10万个，新动力主见占8成

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中国经济网北京1月11日讯（记者 张懿）昨日，北京市小客车主见调控处理办公室发布《对于2024年小客车主见配额和树立比例的文牍》。凭证文牍，2024年北京市小客车主见配额为10万个，其中泛泛主见额度2万个，新动力主见额度8万个。

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开首：北京市小客车主见调控处理信息系统网站截图

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文牍袒露，在泛泛小客车主见之中，家庭和个东谈主主见额度盘算推算19200个，家庭和个东谈主同池摇号；单元主见额度800个。在新动力小客车主见方面，家庭和个东谈主主见额度盘算推算73000个，其中家庭主见额度58400个、占比80%，个东谈主主见额度14600个、占比20%；单元主见额度4000个；营运主见额度3000个。

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对比2023年，本年小客车主见配额为10万个总和不变，但泛泛主见额度与新动力主见额度配比发生了显着变化，新动力主见占比由旧年的7成增至8成。具体来看，泛泛主见额度由2023年的3万个转念为本年的2万个，新动力主见额度由旧年的7万个转念为本年的8万个。主见配额愈加对新动力小客车歪斜。

据悉平博三公，自2021年1月1日起推行的《北京市小客车数目调控暂行规章》明确，扣除向单元树立的主见和营运小客车主见，2021年度新动力小客车树立主见数目的60%优先向家庭树立，2022年度该比例转念为70%，2023年度及以后该比例转念为80%，其余向个东谈主树立。按上述比例向家庭树立后主见有剩余的，一并向恳求轮候的个东谈主树立。